美国JBL的喇叭怎么样？
重庆JBL音响
时代在进步，生活也在进步，越来越多的有车一族也开始注重车内的各方面舒适度。大多数车辆内饰普遍已经越来越好，只有汽车音响大部分还在原地踏步，稍微有点音乐爱好的车主肯定会对原车音响有不满，今天这位马自达昂克赛拉车主就觉得原车的音响效果不理想，然后升级了一套适合自己的音响系统来提高音响品质，接下来就让《酷车旋律汽车音响》给大家分享一下这台昂克赛拉的音响升级过程。
音响配置清单：
四门隔音：大白鲨
前声场喇叭：JBL STADIUM GTO600C
后声场喇叭：JBL STADIUM GTO620
中置喇叭：JBL STADIUM GTO20M
功放：JBL DA460DSP
低音：JBL 8寸超薄低音炮
马自达昂克赛拉受成本限制，原车的音响系统配置较为简单，喇叭的做工和用料都很一般，导致汽车播放出来的音乐失真率高、层次感混乱，而且稳定性极差，根本无法将音乐的美感给表现出来。
原车门板铁皮结构单薄，内部又未做有效隔音处理，导致门板部位噪声很大，这些噪声会对音响品质产生影响。所以在安装喇叭前，先对门板进行内、外两层的隔音处理，有效增强门板刚性、硬度，降低车门钣金共振，还能把车门做成一个箱体结构，让中低音下潜更深、动态更好。
前声场升级了JBL STADIUM GTO600C两分频喇叭，它的中低音和高音都选择原位无损安装，而且音质表现协调出色，中低频舒适甜美，高音单元的发挥也够亮丽分明。加装一个JBL STADIUM GTO20M中置喇叭，与前声场互补，营造环绕声场，增加声场立体感。
后声场搭配的是JBL STADIUM GTO620同轴喇叭，出色的效果不仅让后排乘客也能拥有同样优质的音乐，而且还保持了前后声场的统一性，使声音的层次更清晰，音质饱满细腻。
用一台JBL DA460DSP功放来推动声场喇叭，解决原车功率不足的问题，还能优化音源输出，以及通过DSP调音功能增强不同风格音乐的表现力。
最后一只JBL 8寸超薄低音炮安装在座椅底下，保证车内空间不被占据的同时，获得极佳的低频效果。
升级完成后的音响系统得到了改善，精良的器材和深厚的改装技术有机结合，声音的辨识度非常高，高频通透，中频浑厚力度干脆明朗，低频饱满，整个音响系统无论是高频的通透度还是整体细节都表现很好。
